Металлоторговля

Главная → Отраслевые решения → Металлоторговля

Особенности металлоторгового бизнеса

Низкая доходность металлоторгового бизнеса и растущая конкуренция вследствие активного построения региональных сбытовых сетей независимыми компаниями и металлургическими комбинатами.
Растущий вместе с ростом экономики спрос.
Нестабильность ценовой конъюнктуры, периоды роста сменяются периодами падения цен.
Закупки товара на жестких условиях металлургических комбинатов (предоплата, сложность изменения параметров заказа, отсутствие четких сроков отгрузки).
Растущие требования потребителей металлопроката к качеству товара и уровню сервиса (широкий ассортимент, наличие на складе, доставка, сроки и своевременность исполнения заказов, растущая сборность и снижающийся размер заказов).

Выраженная сезонность спроса.
Относительно редкое обновление ассортимента вследствие длинного жизненного цикла основной части товара, относительно небольшой ассортимент товара, широкие возможности взаимозаменяемости товара со смежными значениями параметров.
Важность соблюдения правил промышленной безопасности и охраны труда при перемещении крупногабаритных и тяжеловесных грузов.
Зависимость погрузочно-разгрузочных работ от погодных условий, при хранении товара на открытых площадках.

Можно выделить следующие основные проблемные зоны с учетом специфики металлоторговли:

в области управления запасами

Низкая оборачиваемость запасов приводит к высоким процентным расходам по банковским кредитам.
Несвоевременность пополнения запасов приводит к снижению уровня обслуживания клиентов и сдерживанию продаж.

Децентрализованное управление запасами приводит к накоплению избыточных запасов в компаниях с филиальной сетью.

в области управления складским хозяйством

Недостаточная организация и регламентация складских процессов и складского учета приводит к ошибкам при приемке и комплектовании заказов клиентов, пересортице и недостаче.
Недостаточная эффективность планирования складских работ приводит к задержкам отгрузки заказов клиентам, простоям транспорта в ожидании погрузочно-разгрузочных работ, неравномерности загрузки склада работой: периоды простоя в ожидании работ сменяются авральными периодами, в течение которых резко падает качество работ.
Отсутствие оптимизации размещения товара приводит к избыточному перемещению товара, подъемно-транспортного оборудования и персонала по территории склада.

Отсутствие единых стандартов складской логистики в филиалах приводит к избыточности управленческого и контролирующего персонала.
Отсутствие нормативов труда и четких инструкций приводит к завышению численности складского персонала и снижению его производительности.
Ограниченная пропускная способность и вместимость существующих складов вследствие пренебрежения принципами технологического проектирования складов.
Низкий уровень использования средств автоматизированного учета и управления складскими процессами.

в области управления транспортом

Недостаточная эффективность планирования перевозок приводит к срывам сроков доставки заказов клиентам, не полной загрузке и простоям транспорта в ожидании погрузочно-разгрузочных работ.
Отсутствие системы отбора (аттестации) транспортных компаний и должного контроля фактического количества, оказанных ими услуг приводит к завышению транспортных расходов.

Недостаточная эффективность управления собственным транспортным парком приводит к простоям по техническим причинам и завышению эксплуатационных расходов.

Наши эксперты имеют практический опыт оптимизации логистики в сфере металлургии и металлоторговли и готовы оказать Вам содействие в решении указанных проблем.

По опыту выполненных нашими консультантами проектов, при решении указанных проблем можно достичь следующих результатов:

Показатель	Результат
Повышение уровня удовлетворения спроса	до 90–95%
Снижение уровня складских запасов	до 35–45 дней продаж
Сокращение времени исполнения заказов	на 20–50%
Снижение складских расходов	на 15–30%
Снижение транспортных расходов	на 10–20%
Снижение затрат на управление логистикой	на 20–50%
Повышение надежности и своевременности доставки	на 10–15%